摘要：要參與全球競爭，中國動力電池產業鏈零碳轉型已經刻不容緩，不僅要加緊產業鏈的碳追溯，同時要快速地找到產業鏈零碳化的出路和方案。

3月15日，歐盟27國的財政部長在經濟與金融事務委員會（ECOFIN）會議上，通過了歐盟理事會輪值主席國法國的碳邊境調節機制提案（下稱碳關稅），旨在對碳排放限制相對寬松國家和地區的進口商品征收相關稅收，以落實歐盟氣候目標。

根據提案，2023年至2025年為歐盟碳關稅實施過渡期，進口產品無需繳納碳關稅，但進口商需每季度提交包括當季進口產品總量、產品直接和間接碳排放量等信息在內的報告。2026年起，歐盟將正式全面開征碳關稅。

鋰離子電池作為替代傳統能源的新載體，在發揮節能減排能效的同時，其制造過程的碳排放也“不容小覷”，主要集中在電極段、組裝段和化成段。如何減少生產耗能，是打破碳關稅壁壘、實現低碳轉型的關鍵一步。

湖南時代聯合新能源有限公司，依托與中南大學合作研發大圓柱磷酸鐵鋰電池，通過制程工藝的不斷優化與改進，已形成完善的電池低碳制程解決方案。

采用雙水性電池技術，大圓柱電池使用去離子水作為電池溶劑，代替傳統NMP（N-甲基吡咯烷酮），有效避免有機體系嚴格的制造條件（如對溫度、濕度、廢氣回收、廢水回收等指標管控），可大幅度節省生產空間加熱抽濕耗能。

在涂布烘烤階段，烘箱溫度僅需加熱到NMP的2/3，即可使去離子水揮發，且無需專用的廢氣回收裝置，電能消耗僅為NMP的1/2，環保性更強。

同時，大圓柱電池采用最優化的生產工藝，有效減少生產設備投入，空壓機預熱回收系統、能量回饋型全自動堆垛檢測系統等系統的使用，進一步降低生產過程電能消耗。

節能、降耗、減排。時代聯合大圓柱電池低碳制程解決方案，加速電池生產低碳化轉型，實現碳減排，助力“碳中和”“碳達峰”。